Estadio sin cabillas

Las obras del complejo deportivo en Macuto de los Tiburones de La Guaira se encuentran en 15% de ejecución. Se espera que concluyan en marzo

ENIS ESPINOZA

Lo que está proyectado para ser la casa de los Tiburones de La Guaira, aún es un simple terreno. Claro, está compactado y -panorámicamente- se podría visualiza el croquis de lo que será un campo. El bate y la pelota están dispuestos a tomar la escena, pero falta un elemento, entre otros, imprescindible: las cabillas.

En lo que en algún momento fue la orilla de la playa El Álamo, en Macuto, y pasó a ser arena en el vacío, luego de la tragedia de Vargas en 1999, donde estará el estadio de los escualos. Incluso, se pensó que esta temporada se harían al menos seis encuentros en dicha sede; pero la realidad es otra.

La obra, iniciada el 10 de marzo -con presencia del gobernador de Vargas, Jorge García Carneiro-, está apenas en 15% de ejecución, admite la ingeniera residente María Mayobre.

“La magnitud del problema de la escasez de las cabillas es algo que no se puede ocultar, nos afecta a todos”, indicó la encargada del proyecto, ubicado en el sector ahora conocido como El Pavero.

Sin embargo, la escasez de cabillas no ha detenido las obras. “No hemos parado, a la par efectuamos otros trabajos. Con todo y el atraso, aún estamos dentro del cronograma que es de entregarlo en un año, en marzo a más tardar”.

Este material son la pieza fundamental para introducir un total de 248 pilotes a una profundidad de 16 a 18 metros; similar a la pieza metálica que se utilizó para salvar a los mineros atrapados en Chile en 2010.

Con las cabillas disponibles, se estima que se introduzcan tres pilotes a diario. Allí, en la obra, están contratado un personal de 20 colombianos, especializados en la materia.

Otro de los contra que afronta la Contratista Tiburones es que en Vargas tienen como prioridad concluir un coliseo (a 5 kilómetros del estadio de beisbol), en Camurí Chico, que será una de las sedes para los Juegos Suramericanos de Playa 2013, previstos a efectuarse en el mes de noviembre. Ese proyecto aún no tiene 30% de construcción.

“Si llega material, le dan prioridad a ellos e incluso el personal es llevado para allá, por la premura que debe entregarse la obra”, detalló Mayobre.

Pasos. La referida ingeniera residente aclaró que el terreno del estadio de beisbol, a cuatro metros sobre el nivel del mar, ya está nivelado. Luego que se perfore el subsuelo con las denominadas “camisa pérdida” (cilindro de acero), se puede proceder a colocar las bases metálicas con las gradas, que es un material fabricado en Colombia.

Al tener colocadas las gradas, empezarán los trabajos relacionados al sistema de drenaje, tierra y grama, así como los estacionamientos a un costado.

Dilema. El gobernador García Carneiro y los residentes de la zona, han expresado que este campo se convertirá en la casa principal de los Tiburones. Pero, la realidad es otra.

Antonio Herrera, vicepresidente del club, aclaró en la rueda de prensa de presentación del elenco que dicha infraestructura servirá de sede alterna, entre 6 y 8 compromisos por temporada. Se espera que sea con rivales como Bravos de Margarita o Águilas del Zulia, que por logística les resulte mejor arribar en avión a Maiquetía y trasladarse por vía terrestre a Macuto.

Datos de la estructura

El estadio ubicado en Macuto tendrá tribunas y gradas por cada costado, incluso de dos pisos. Se espera que tenga capacidad para 13 mil personas y en una segunda etapa pudiera llegar a 16 mil.

Tiene una similitud con el coso de los Gigantes de San Francisco; los jonrones por el jardín izquierdo van a dar a la playa. En San Francisco los cuadrangulares por el jardín derecho caen a la bahía.

El croquis y dimensiones tienen certificación internacional. La salida del sol no afecta al bateador, ni a  los defensores.

La obra fue cotizada en 281 millones de bolívares, pero se estima que ese costo se aumente a cerca de 400 millones de bolívares por la inflación que eleva la materia prima en Venezuela

EL Nacional
28-09-2013

Recopilado por:
Lic. Henry Medina
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