viernes, 24 de octubre de 2014

¡ FELIZ DIA DEL PROFESIONAL INMOBILIARIO !

¡ FELIZ DIA DEL PROFESIONAL INMOBILIARIO !

Tal dia como el 25 de Octubre, desde el año 2006, se comenzo a celebrar el Dia del Corrredor Inmobiliario en Venezuela, actualmente Dia del Profesional Inmobiliario. Esta fecha fue escogida en honor al nacimiento del primer presidente de la Cámara Inmobiliaria de Venezuela, Casimiro Vegas.

¡ Ser Profesional Inmobiliario no es facil !.

Es un negocio que no tiene horario. Donde el tiene que ser presidente, secretario y portero. El es su negocio: presidente y junta directiva. Demanda motivacion,entusiasmo, confianza, seguridad, tolerancia, responsabilidad, conocimiento y actualizacion permanente.

El Grupo Yahoo corredor_inmobiliario, envia un cordial saludo y un merecido reconocimiento a todos los colegas profesionales inmobiliarios, en nuestro dia.

Lic. Henry Medina
Administrador del Grupo Yahoo Corredor_Inmobiliario

El corredor o agente de Bienes Raíces es la persona indicada para brindar información veraz y oportuna a los interesados en comprar o vender un inmueble. Estos profesionales están formados precisamente para ayudarle a tratar lo concerniente a la negociación, documentación requerida, establecimiento de acuerdos de financiamiento, créditos, hipotecas, aseguradoras.

Al conocer la situación real del cliente, el agente puede determinar cuál sería la mejor estrategia de negocios, sistema de pagos. Adicionalmente, es el indicado para actualizar la documentación necesaria -título de propiedad, por ejemplo- a la hora de hacer una compra o venta.En él, el cliente deposita su confianza para que se encargue de llevar el proceso hasta que se concrete la firma de los documentos que le acrediten como dueño de una propiedad.

Es importante saber que el agente de bienes raíces no es un corredor hipotecario, tampoco el prestamista del banco, no es el valuador o inspector de propiedades. Cada uno de ellos tiene una función específica. Su corredor de bienes raíces puede actuar como vínculo entre usted y ellos. Por otro lado, es vital que el corredor esté certificado (debe contar con una licencia para hacer su trabajo); puede trabajar por su cuenta o pertenecer a un corretaje, que no está de más investigar para conocer su solidez y confianza.

La compra de una vivienda es quizás la más importante inversión de las personas hoy en día, por lo que necesitan saber que la transacción valdrá la pena. Una asesoría óptima por parte de un corredor de bienes raíces acreditado puede marcar la diferencia.

Marilin Pino A.
El Universal
25-10-10

Deepak Chopra

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Deepak Chopra

"Cuando cambies la manera de ver el mundo, el mundo que conoces cambiara. "
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AUDIOLIBRO Encuentra tu equilibrio. Deepak Chopra Español completo: http://ow.ly/DhkPt

VIDEO deepak chopra en la historia detras del mito Pt-1http://ow.ly/DhcbJ
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Se necesitan 15 sueldos mínimos para optar a crédito hipotecario

El salario básico excluye a cualquier venezolano de adquirir una vivienda. Se necesitan 15 sueldos para tener la posibilidad de optar por un crédito inmobiliario. Se trata de más de 60 mil bolívares al mes que, como requisito, deben entrar a la cuenta bancaria de quien tome la decisión de comprar una casa estándar con precio en el mercado de dos millones de bolívares.

Ya la planificación no basta. Simplemente el dinero no alcanza, las cuentas no cuadran, los presupuestos familiares no son suficientes. El presidente de la Cámara Inmobiliaria de Venezuela, Aquiles Martini Pietri, así lo advirtió al sostener que esto contradice las reiteradas afirmaciones del Gobierno nacional que hacen creer que los trabajadores del país tienen el mejor ingreso del mundo.

A esto se suma la vertiginosa caída libre de 90% de la ejecución de nuevos proyectos urbanísticos, número que se refleja en la disminución de solicitudes de préstamos de las empresas constructoras a la banca pública y privada.

El Carabobeño
23-10-2014
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Gremio: Construcción se paralizó en un 100% por falta de materia prima

La severa escasez de materia prima, especialmente cemento y cabillas, sigue generando continuas molestias entre numerosos trabajadores del sector construcción en el estado Anzoátegui, quienes este miércoles acordaron la paralización indefinida de sus actividades a los fines de gestionar acciones que permitan la reactivación de esta vital área en un corto plazo.

La medida, anunciada durante una reunión extraordinaria organizada por diversos sindicatos de base, afecta a unos 400 proyectos macro, tanto públicos como privados, los cuales no podrán reactivarse ni mucho menos ser culminados en los lapsos previstos.

“Lamentablemente, las plantas cementeras de la región así como las siderúrgicas de Bolívar están operando a su mínima capacidad, lo que impide disponer de insumos suficientes para cubrir la elevada demanda del mercado.

En paralelo, numerosas empresas constructoras aún no reciben dólares preferenciales por parte del Ejecutivo Nacional para importar esos bienes, dificultando con ello el retomar nuestras labores con normalidad”, destacó Asdrúbal Salazar, secretario general del Sindicato de la Construcción en la entidad y vocero del grupo.

“Ya la decisión le fue explicada a los agremiados, quienes también decidieron declararse en asamblea permanente para estudiar diversas acciones que a la larga logren mejorar la distribución de estos productos. Adicionalmente, seguiremos insistiendo en la necesidad de establecer una declaratoria de emergencia nacional, pues sólo de este modo el Ejecutivo venezolano estará en capacidad de salvar las obras iniciadas a esta fecha”.

Salazar reiteró que “sólo con un diálogo constructivo entre
representantes gubernamentales, compañías del ramo, entes gremiales y los trabajadores, lograremos establecer mecanismos para mejorar la fabricación de estos y otros materiales esenciales, como cerámicas, griferías o componentes eléctricos”.

“En caso contrario, seguiremos padeciendo las consecuencias negativas de esta contracción, como iniciar el 2015 con una inflación superior al 3 por ciento”.

Mundo Oriental
23-10-2014
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Escasez de cemento merma obras públicas y privadas

Cámara de Construcción de la entidad propone habilitar muelle para que llegue el material a granel y distribuirlo localmente. Gobernador Carlos Mata Figueroa plantea uso de tres barcos para regularizar suministro en la Isla.

Jennifer Hrastoviak

Obras públicas y privadas limitadas por falta de cemento.

l cemento es uno de los materiales más cotizados. Su ausencia encarece su valor, afectando las construcciones públicas y privadas.

En un recorrido este lunes por diferentes ferreterías del municipio Mariño, la respuesta es la misma "no hay" y "no sabemos cuando llega", siendo cada vez más difícil el acceso a particulares, quienes se quejan que deben madrugar y pasar horas en cola para comprar el ansiado material para terminar de construir su vivienda.

Juan Carlos Meleán, presidente de la Cámara de Construcción de Nueva Esparta, señaló que la escasez de cemento merma las obras de infraestructura planificadas por entes públicos como alcaldías y otras instituciones del estado, así como los desarrollos privados, que actualmente se encuentra deprimido en todo el país.

Según un análisis realizado por la Cámara Venezolana de la Construcción, (CVC), en febrero de 2013 la producción de cemento fue de 614 mil toneladas, mientras que para este mismo mes de este año, decayó a 546 mil, es decir 11% menos.

El descenso es aún mayor en desarrollos habitacionales. De 70 mil viviendas que se construyeron entre 2011 y 2012, este año solo llega a 20 mil, indicó Meleán, tomando como referencia la cifra suministrada por el presidente de la CVC, Jaime Gómez.

La propuesta del sector Construcción en la entidad es habilitar un muelle para que el cemento llegue a granel y se distribuya localmente. Meleán considera necesario que los sectores público y privado mancomunen esfuerzos en solucionar esta problemática que les afecta a ambos.

En varias oportunidades se ha solicitado una reunión con el gobernador Carlos Mata Figueroa, para tratar el tema, pero aún no se ha concretado.

El gobernador Mata Figueroa, en una entrevista exclusiva al Sol de Margarita, anunció sobre la posibilidad de que tres buques de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, lleguen a la entidad con alimentos y cemento y recorran varias islas, entre ellas, Los Roques. Propuesta aprobada por el presidente Nicolás Maduro y que se encuentra en su fase de planificación y logística.

Revendedores

El cemento está regulado en 60 bolívares el saco, por lo que la paleta no debería superar los dos mil 400 bolívares, no obstante, hay casos donde la paleta ha llegado a costar 16 mil bolívares, es decir un 600% de diferencia, indicó Juan Carlos Meleán, presidente de la Cámara de Construcción de la entidad.

El Sol de Margarita
21-10-2014
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Barquisimeto del futuro

El Centro de Formación Orquestal y Acción Social por la Música de Occidente "Gustavo Dudamel" será un complejo cultural de 10.000 metros cuadrados.

La ciudad como un organismo vivo es una metáfora recurrente entre especialistas de distintas disciplinas. Desde sociólogos hasta urbanistas, pasando por ingenieros, biólogos e incluso filósofos, han coincidido en que la estructura compleja e interconectada entre sí de las grandes urbes son una expresión exponencial de la estructura celular.

Pero más allá de lo romántica o gráfica que parezca esta analogía, su aplicación ha arrojado interesantes resultados, sobre todo en la planificación urbana de ciudades que se proyectan basadas en un desarrollo sustentable.

"Esta metáfora viene a reconocer, en este comienzo de siglo, la presencia de una segunda naturaleza residenciada en el ámbito de las ciudades actuales. Una naturaleza híbrida, compleja y contradictoria que nos permite hablar de la ciudad como un organismo vivo, una apuesta para entender la necesidad de definir nuevas bases para una urbanidad que se corresponda con el nuevo estadio de la civilización humana", recoge entre sus conclusiones la Conferencia Internacional Ciudad Viva realizada en Sevilla, España, en 2008.

Allí, como en muchos otros lugares donde se ha abierto el debate, este concepto de la ciudad como organismo vivo parte de la necesidad de garantizar mejor calidad de vida para el ser humano, bienestar físico, psicológico y social, del que está ligado por una relación simbiótica con su entorno, por ende el ambiente y la naturaleza.

Guardando las distancias con estas experiencias internacionales, pero coincidiendo en la necesidad de abrir el debate en Barquisimeto, una de las pocas ciudades que cuenta con un Plan de Desarrollo Urbano Local, el cual está en periodo de revisión y reforma, Estampas Larense en el aniversario de la ciudad presenta un esbozo de tres grandes proyectos que en los últimos cinco años nos han invitado a soñar y que a pesar de no haber comenzado su ejecución todavía despiertan suspiros por una ciudad ideal.

Aterrizar con gusto en Barquisimeto

Las críticas y quejas sobre el Aeropuerto Internacional Jacinto Lara que asiste a Barquisimeto abundan a granel. Más allá de la instancia que esté a cargo de su administración, todos los ciudadanos tienen alguna observación sobre el terminal aéreo, punto de partida para una ciudad deseosa de atraer la inversión, promover el turismo, ofrecer grandes servicios y contar con eventos de talla internacional.

Justamente esas inquietudes han contribuido a incluir al terminal barquisimetano en el proceso de remodelación que Bolivariana de Aeropuertos (BAER) implementa en las principales ciudades del país y que en la capital larense incluirá la construcción de 52 hangares, un hotel con 120 habitaciones, un área comercial y un terminal de carga, además del asfaltado de la pista principal.

Con una inversión de 2.600 millones de bolívares, producto de una alianza entre el sector público y privado, el Aeropuerto Jacinto Lara se convertirá en una terminal multimodal con la creación de nuevos espacios que permitirán la ampliación de su parque logístico y operacional a desarrollarse en 20 hectáreas generando 350 empleos directos y 500 indirectos.

El Parque de Aviación General Jacinto Lara incluye la rehabilitación de un área de 40 hangares para aviones de carga, debido al potencial económico de Barquisimeto y estado Lara, adicional a la construcción de nuevos hangares que se ajustan a los requerimientos enmarcados en protocolos internacionales y en cuyos espacios se atenderán los aviones privados, en una zona aislada de la comercial.

Los 52 nuevos hangares contarán con amplias y cómodas dimensiones que varían de 15 x 15 metros hasta 40 x 30 metros, estos últimos considerados corporativos por su capacidad para resguardar tres aviones, todos con área de estacionamiento para la aeronave, depósito, baños y servicios. En los más grandes Hall, oficina y sala de reuniones.

Por su parte el Terminal Privado para Aviación General contará con servicios aeronáuticos, control, Hall, salas nacional e internacional, restaurante, oficinas administrativas, servicios, oficinas para la Onidex y el Seniat, y sala de espera de pilotos.

Además el proyecto incluye un área de estacionamiento con capacidad para 100 vehículos, vialidad interna para la circulación de las aeronaves, área de rampa para los servicios de los aviones (FBO) y combustible, taller mecánico, área de vigilancia, y un tanque hidroneumático con una capacidad de 300.000 litros de agua. Vale destacar que todos los hangares se diseñaran con su sistema contra incendio. El toque final para la renovada imagen del aeropuerto de Barquisimeto lo darán extensas áreas verdes con un espléndido paisajismo.

Crepúsculo desde el Manto de María

Inspirado en el efecto catalizador para el turismo que representa el Cristo Redentor en Río de Janeiro y partiendo de la ferviente devoción que existe en Barquisimeto por la Divina Pastora, convirtiendo a la ciudad en un potencial destino religioso, la Gobernación de Lara planea construir el Monumento Manto de María Divina Pastora, el monumento Mariano más grande del mundo.

El proyecto incluye una gigantesca obra de arte cinético de la Divina Pastora de 47 metros de altura construida con guayas o tensores que estarán colgando de un marco que servirá también de mirador hacia la ciudad, conjuntamente con perfiles tubulares que serán anclados al suelo. Estos elementos metálicos generarán colores y matices que otorgará la apariencia tridimensional a la Divina Pastora y al Niño Jesús en su regazo.

El monumento dedicado a la Divina Pastora, nace de la expresión "María nos cubre con su manto" y procura convertirse en un lugar de esparcimiento, contemplación y encuentro religioso. Para tal fin contará con un mirador de más de 50 metros de altura y con ciertas áreas del piso transparente, ventanas y balcones para que el visitante pueda disfrutar de un espejo de agua sobre la que estará colgada la imagen de la virgen.

El proyecto del que ya fueron otorgados 400 millones de bolívares del fondo de inversiones de la Oficina Nacional del Tesoro, podría generar mil empleos directos en su fase de ejecución, y una vez construida 1.500 trabajos directos. 

Aunque muy poco se sabe del proyecto, la emoción que genera tener en Barquisimeto una sala de concierto como el Walt Disney Concert Hall de Los Ángeles (EEUU), mantiene viva la esperanza y el optimismo de que se construya el Centro de Acción Social por la Música de Occidente "Gustavo Dudamel", que albergará a las orquestas infantiles y juveniles larenses, y a la Sinfónica de Lara.

En 2009, durante una visita fugaz por Venezuela, el reconocido arquitecto canadiense Frank Gehry se comprometió a diseñar la sala de conciertos a la que definió como "de nueva era" y aseguró que su inspiración vendría de las emociones que sentía de los venezolanos, especialmente de su amigo Gustavo Dudamel, con cuyo nombre será bautizada la nueva obra arquitectónica del también creador del Vitra Design Museum de Weil-Am-Rhein en Alemania y el Museo Guggenheim de Bilbao (España).

"Lo más importante al diseñar una sala de concierto o un teatro es crear la relación entre los ejecutantes y el público. Una edificación que sirva como escuela y escenario para los mejores músicos del mundo", dijo en aquella ocasión Gehry, famoso por sus diseños.

El Centro de Formación Orquestal y Acción Social por la Música de Occidente será un complejo cultural de 10.000 metros cuadrados, que contará con un teatro de dos salas: una para más de 2.000 personas y otra para 500, diseñadas en conjunto con el laureado ingeniero acústico japonés Yasu Toyota, con quien Ghery ha trabajado en obras de esta envergadura. El proyecto es financiado por el gobierno venezolano junto al Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Después de inspeccionar el terreno hace cinco años, el ganador del Pritzker en 1989 se comprometió a preparar una propuesta acorde a las especificaciones técnicas, necesidades de los músicos y espectadores. Hasta la fecha el diseño aún no ha sido presentado públicamente. Se confía en que será de las mejores.

Estampas
16-09-2014
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