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Nuevos urbanismos cambian el rostro de Caracas
En la avenida Libertador, cruce con calle Negrín, hay obras en construcción | José Rodríguez
Al elevar la mirada al cielo en avenidas como la Libertador o la Lecuna el panorama es similar. Brazos metálicos amarillos no se detienen en el trajinar de levantar bloques para colocarlos en la parte superior de los edificios que se construyen como parte de la Misión Vivienda. Caracas, y especialmente el municipio Libertador, se ha convertido en un área en permanente construcción.
Solo en la avenida Libertador, en los cruces con las calles Negrín, Los Jabillos y Las Palmas, 4 nuevos edificios le sumarán a la zona 912 apartamentos, sin contar los que están al comienzo de la avenida y que forman parte del proyecto integral de viviendas Santa Rosa I y II. La primera torre consta de 240 apartamentos y la segunda de 120.
Un poco más abajo, frente al Colegio de Ingenieros, el Gobierno construye otras 192 viviendas, que parecen responder a la frase gubernamental que asegura que "en Caracas cabe otra Caracas".
Transformación. Hace tiempo que la ciudad dejó de caracterizarse por sus techos rojos y se transformó en una urbe de cemento. Diana Henríquez, ex presidenta de la Sociedad Venezolana de Arquitectos Paisajistas, recuerda que el paisaje urbano está determinado por el tipo de viviendas que se levantan, que constituyen la mayoría de las edificaciones.
"No se pueden hacer las obras por un capricho, porque de este modo los resultados son pobres y costosos a largo plazo".
La ausencia de estacionamientos y retiro frontal en las construcciones es una carencia funcional de estos complejos habitacionales, destacó Carlos Sierra, miembro del Colegio de Arquitectos. "Falta diseño de espacios para colgar la ropa sin afectar las fachadas y entradas de ventilación que no interfieran con la estética de la ciudad", señaló.
El recuerdo de los caraqueños es borroso en algunos casos, cuando les toca pensar en qué había antes en el lugar en que hoy se construyen edificios que se levantan a un ritmo vertiginoso. En otros casos lo tienen muy claro, porque sufren las consecuencias. Carmen Mora, habitante de Antímano, asegura que se siente perjudicada, porque para desarrollar el proyecto de viviendas en la avenida Intercomunal de Antímano eliminaron un estacionamiento: "Eso ha originado caos desde el año pasado y nos preocupa también el colapso del sistema eléctrico, de agua o vialidad".
Adrián Cortez recuerda que en la esquina de Glorieta, donde hoy se hacen 288 casas, antes había un restaurante, un banco y un expendio de comida rápida.
Sandra Ornés, directora del Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar, afirma que mientras las viviendas que adelanta el Gobierno continúen en proceso de construcción no se puede hablar de una nueva imagen de la ciudad. Sin embargo, cuestionó la realización de obras aisladas que nada tienen que ver con su contexto inmediato: "La urbe debe ser vista como un sistema, es una sola y constituye una red. Para que las nuevas construcciones se integren de forma armónica debe haber criterios con asideros técnicos válidos".
Estacionamientos, concesionarios y parques han desaparecido para dar paso a las 23.000 viviendas que espera construir el Gobierno en Caracas.
Temor por calidad de vida. A los habitantes de Caracas también les preocupa cómo cambia la ciudad debajo de la superficie.
La posibilidad del colapso de las redes de servicios mantiene en vilo a Antonio Zamaro en la avenida Libertador: "Hasta las cloacas nos expropiaron".
Acueductos, cloacas y drenajes datan de la década de los años setenta. En ese entonces se proyectó que en la actualidad la ciudad tendría 5 millones de habitantes, y con base en ese número se les dotó de capacidad. "La población no creció al ritmo esperado y hoy en día en Caracas hay alrededor de 3.200.000 personas. La demanda de servicios se cubre gracias a la inversión que se hizo en los setenta. Desde el punto de vista macro las redes deberían ser capaces de soportar las demandas producto de la Misión Vivienda, pero es necesario que haya inversión en el mantenimiento y sustitución de instalaciones y que todas las municipalidades participen", explicó Roger Martínez, especialista en planificación urbana y servicios públicos.
El Nacional
11-06-2012
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Solo en la avenida Libertador, en los cruces con las calles Negrín, Los Jabillos y Las Palmas, 4 nuevos edificios le sumarán a la zona 912 apartamentos, sin contar los que están al comienzo de la avenida y que forman parte del proyecto integral de viviendas Santa Rosa I y II. La primera torre consta de 240 apartamentos y la segunda de 120.
Un poco más abajo, frente al Colegio de Ingenieros, el Gobierno construye otras 192 viviendas, que parecen responder a la frase gubernamental que asegura que "en Caracas cabe otra Caracas".
Transformación. Hace tiempo que la ciudad dejó de caracterizarse por sus techos rojos y se transformó en una urbe de cemento. Diana Henríquez, ex presidenta de la Sociedad Venezolana de Arquitectos Paisajistas, recuerda que el paisaje urbano está determinado por el tipo de viviendas que se levantan, que constituyen la mayoría de las edificaciones.
"No se pueden hacer las obras por un capricho, porque de este modo los resultados son pobres y costosos a largo plazo".
La ausencia de estacionamientos y retiro frontal en las construcciones es una carencia funcional de estos complejos habitacionales, destacó Carlos Sierra, miembro del Colegio de Arquitectos. "Falta diseño de espacios para colgar la ropa sin afectar las fachadas y entradas de ventilación que no interfieran con la estética de la ciudad", señaló.
El recuerdo de los caraqueños es borroso en algunos casos, cuando les toca pensar en qué había antes en el lugar en que hoy se construyen edificios que se levantan a un ritmo vertiginoso. En otros casos lo tienen muy claro, porque sufren las consecuencias. Carmen Mora, habitante de Antímano, asegura que se siente perjudicada, porque para desarrollar el proyecto de viviendas en la avenida Intercomunal de Antímano eliminaron un estacionamiento: "Eso ha originado caos desde el año pasado y nos preocupa también el colapso del sistema eléctrico, de agua o vialidad".
Adrián Cortez recuerda que en la esquina de Glorieta, donde hoy se hacen 288 casas, antes había un restaurante, un banco y un expendio de comida rápida.
Sandra Ornés, directora del Instituto de Estudios Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar, afirma que mientras las viviendas que adelanta el Gobierno continúen en proceso de construcción no se puede hablar de una nueva imagen de la ciudad. Sin embargo, cuestionó la realización de obras aisladas que nada tienen que ver con su contexto inmediato: "La urbe debe ser vista como un sistema, es una sola y constituye una red. Para que las nuevas construcciones se integren de forma armónica debe haber criterios con asideros técnicos válidos".
Estacionamientos, concesionarios y parques han desaparecido para dar paso a las 23.000 viviendas que espera construir el Gobierno en Caracas.
Temor por calidad de vida. A los habitantes de Caracas también les preocupa cómo cambia la ciudad debajo de la superficie.
La posibilidad del colapso de las redes de servicios mantiene en vilo a Antonio Zamaro en la avenida Libertador: "Hasta las cloacas nos expropiaron".
Acueductos, cloacas y drenajes datan de la década de los años setenta. En ese entonces se proyectó que en la actualidad la ciudad tendría 5 millones de habitantes, y con base en ese número se les dotó de capacidad. "La población no creció al ritmo esperado y hoy en día en Caracas hay alrededor de 3.200.000 personas. La demanda de servicios se cubre gracias a la inversión que se hizo en los setenta. Desde el punto de vista macro las redes deberían ser capaces de soportar las demandas producto de la Misión Vivienda, pero es necesario que haya inversión en el mantenimiento y sustitución de instalaciones y que todas las municipalidades participen", explicó Roger Martínez, especialista en planificación urbana y servicios públicos.
El Nacional
11-06-2012
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Crecimiento comercial es arma de doble filo en pueblo El Hatillo
Menos nativos de la zona hacen vida en casco histórico
Aunque aumenten los ingresos, los hatillanos natos temen que el casco se convierta en un espacio netamente comercial y se olviden las tradiciones FOTOS VENANCIO ALCÁZARES
EN LA HISTORIAHAGA CLICK
ANYIMAR COVA LUGO
Casas con paredes de adobe, zaguanes y corrales abundaban en El Hatillo durante la época colonial. Era la construcción típica de una zona campesina que se mantuvo así hasta principios del siglo XX. "La parte arquitectónica se ha cambiado casi toda", dice Antonio Guerra, hatillano nato que ha vivido las variaciones de un pueblo que hoy cumple 228 años.
"Antes teníamos tres negocios y lo demás eran familias; ahora quedan pocas casas y el resto son comercios", agrega. Como caserío, El Hatillo existe desde 1600; sin embargo, se fundó formalmente el 12 de junio de 1784. Unos años antes, ya se había levantado la capilla de El Calvario, ubicada hoy en la avenida El Progreso, que fungió como primer espacio para el encuentro católico. Luego se construyó la Iglesia Santa Rosalía de Palermo que también se mantiene en pie frente a la plaza Bolívar de El Hatillo, un espacio que a principios del siglo XIX era conocido como plaza Manuel Escalona.
Aunque una de las cosas que atrapa del pueblo son sus casas de fachadas coloniales, en apenas cinco de ellas -ubicadas entre las calles La Paz, Comercio y Bolívar con Escalona- sobreviven estructuras auténticas de la época. Sin embargo, Teódulo Díaz, hatillano nativo, asegura que, un poco por las ordenanzas sobre construcciones en el casco y otro tanto por el trabajo sostenido de los vecinos, buena parte del crecimiento comercial se ha hecho respetando este patrón arquitectónico.
Para Díaz, fue durante la presidencia de Luis Herrera (1979-1984), cuando las fincas fueron vendidas como pequeñas parcelas, que inició el crecimiento comercial que hoy día se ve con la presencia de más de 40 locales de distintas ramas.
"El progreso llegó a nosotros y por ser tan conservadores no estábamos preparados para un crecimiento acelerado", dice María Inés Palima sobre un poblado que en poco más de 200 años las actividades cambiaron drásticamente: se cosechó cacao, luego se procesó piedra y arena; se cultivaron cítricos, se criaron pollos, se sembraron flores, se apostaron hippies y que hoy es uno de los puntos gastronómicos de la capital.
"En cualquier momento se puede construir un pueblo viejo. Lo que sí no se puede crear es la tradición de su gente", acota Guerra, tras destacar que la fortaleza hatillana es la unión y la hospitalidad de sus habitantes nativos, aunque advierte que cada vez son menos.
Para Díaz, hay que propiciar el acercamiento entre hatillanos nativos y los que no lo son para preservar en conjunto la identidad y costumbres de un pueblo con gran atractivo turístico que, en buena medida, prosperó por "el aporte y los recursos de su propia gente".
Iván Naranjo agrega que desde hace un año y medio esperan la promulgación de la ordenanza municipal de Convivencia Ciudadana que permitirá regular la relación entre vecinos, comercios y autoridades. "Hay que equilibrar las actividades porque si seguimos como vamos este se va a convertir en un pueblo fantasma".
acova@eluniversal.com
EN LA HISTORIA
• Aunque siempre se habla de Balthasar de León como fundador de El Hatillo, versiones indican que él solo fue un miembro del grupo de firmantes por esta causa.
• El Hatillo fue el segundo pueblo, después de Caracas, en sumarse a la petición de Independencia del 19 de abril de 1810. Es por eso que en el casco se repite el lema: "El Hatillo, pueblo de libertad".
• En 1895 se inauguró la planta hidroeléctrica de El Encantado en territorio hatillano, la primera de América Latina.
• Lo que más lamentan los nativos es que, aunque las historias se han pasado oralmente de generación en generación, son pocas las versiones escritas que existen.
El Universal
12-06-2012
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Casas con paredes de adobe, zaguanes y corrales abundaban en El Hatillo durante la época colonial. Era la construcción típica de una zona campesina que se mantuvo así hasta principios del siglo XX. "La parte arquitectónica se ha cambiado casi toda", dice Antonio Guerra, hatillano nato que ha vivido las variaciones de un pueblo que hoy cumple 228 años.
"Antes teníamos tres negocios y lo demás eran familias; ahora quedan pocas casas y el resto son comercios", agrega. Como caserío, El Hatillo existe desde 1600; sin embargo, se fundó formalmente el 12 de junio de 1784. Unos años antes, ya se había levantado la capilla de El Calvario, ubicada hoy en la avenida El Progreso, que fungió como primer espacio para el encuentro católico. Luego se construyó la Iglesia Santa Rosalía de Palermo que también se mantiene en pie frente a la plaza Bolívar de El Hatillo, un espacio que a principios del siglo XIX era conocido como plaza Manuel Escalona.
Aunque una de las cosas que atrapa del pueblo son sus casas de fachadas coloniales, en apenas cinco de ellas -ubicadas entre las calles La Paz, Comercio y Bolívar con Escalona- sobreviven estructuras auténticas de la época. Sin embargo, Teódulo Díaz, hatillano nativo, asegura que, un poco por las ordenanzas sobre construcciones en el casco y otro tanto por el trabajo sostenido de los vecinos, buena parte del crecimiento comercial se ha hecho respetando este patrón arquitectónico.
Para Díaz, fue durante la presidencia de Luis Herrera (1979-1984), cuando las fincas fueron vendidas como pequeñas parcelas, que inició el crecimiento comercial que hoy día se ve con la presencia de más de 40 locales de distintas ramas.
"El progreso llegó a nosotros y por ser tan conservadores no estábamos preparados para un crecimiento acelerado", dice María Inés Palima sobre un poblado que en poco más de 200 años las actividades cambiaron drásticamente: se cosechó cacao, luego se procesó piedra y arena; se cultivaron cítricos, se criaron pollos, se sembraron flores, se apostaron hippies y que hoy es uno de los puntos gastronómicos de la capital.
"En cualquier momento se puede construir un pueblo viejo. Lo que sí no se puede crear es la tradición de su gente", acota Guerra, tras destacar que la fortaleza hatillana es la unión y la hospitalidad de sus habitantes nativos, aunque advierte que cada vez son menos.
Para Díaz, hay que propiciar el acercamiento entre hatillanos nativos y los que no lo son para preservar en conjunto la identidad y costumbres de un pueblo con gran atractivo turístico que, en buena medida, prosperó por "el aporte y los recursos de su propia gente".
Iván Naranjo agrega que desde hace un año y medio esperan la promulgación de la ordenanza municipal de Convivencia Ciudadana que permitirá regular la relación entre vecinos, comercios y autoridades. "Hay que equilibrar las actividades porque si seguimos como vamos este se va a convertir en un pueblo fantasma".
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EN LA HISTORIA
• Aunque siempre se habla de Balthasar de León como fundador de El Hatillo, versiones indican que él solo fue un miembro del grupo de firmantes por esta causa.
• El Hatillo fue el segundo pueblo, después de Caracas, en sumarse a la petición de Independencia del 19 de abril de 1810. Es por eso que en el casco se repite el lema: "El Hatillo, pueblo de libertad".
• En 1895 se inauguró la planta hidroeléctrica de El Encantado en territorio hatillano, la primera de América Latina.
• Lo que más lamentan los nativos es que, aunque las historias se han pasado oralmente de generación en generación, son pocas las versiones escritas que existen.
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Viaje al Tuy sin tren y sin aire
Unas 800 personas se quedaron atrapadas en un tren por más de una hora
En la estación "Caracas, Libertador Simón Bolívar", en La Rinconada, los usuarios del ferrocarril a Valles del Tuy empujaron las santamarías en varias ocasiones por el fuerte retraso del sistema, lo que ocurre cada semana. Gritos e insultos recibieron funcionarios del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), quienes intentaban calmar a los usuarios que estaban en la estación desde la 1 pm. Otros pasajeros prefirieron esperar sentados en la estación La Rinconada de la Línea 3 del Metro de Caracas mientras se restablecía el servicio, lo que ocurrió a las 5:30 pm con lentitud y largas colas. Otros prefirieron tomar transportes de líneas suburbanas que les cobraban Bs 15 para trasladarlos a Charallave y Cúa. Los pasajeros colgaban de las unidades "pirata" que cobraban tarifas por encima de lo establecido en Gaceta Oficial. FOTOS VENANCIO ALCÁZARES
JORGE HERNÁNDEZ
"Abran las puertas, estamos cansados de que cada semana el servicio del ferrocarril hacia Valles del Tuy no funcione", gritaba Fernanda Gómez, junto a miles de usuarios del sistema que golpeaban las santamarías de la estación Simón Bolívar en La Rinconada, tras pasar más de cuatro horas esperando la restitución del sistema por una falla eléctrica generada en la Subestación Santa Teresa del estado Miranda.
Alrededor de 800 personas se quedaron atrapadas en el trayecto de uno de los trenes con sentido hacia Charallave Norte por más de una hora, informó Adriana García, usuaria.
"Los ciudadanos se desesperaban por la falta de aire acondicionado. La gente golpeaba las puertas y ventanas del tren ante la falta de funcionarios que atendieran desmayados o asfixiados", relató.
Voceros del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) informaban a los usuarios que debían tomar transporte superficial "por falla eléctrica en Valles del Tuy". Pero gran cantidad de personas alzaban sus brazos para golpear paredes, torniquetes y santamarías que provocaron su retirada en más de tres oportunidades.
El servicio se mantuvo detenido hasta las 5:30 de la tarde. "Desalojamos dos trenes detenidos en la vía. Atendimos a diez personas con problemas respiratorios en la sala de emergencia de la estación La Rinconada. Otros 20 usuarios recibieron atención primaria de menor grado", informaron funcionarios de los Bomberos del Distrito Capital que atendieron el incidente comandados por el mayor Manuel Algarín.
Los cuatro accesos a la estación Simón Bolívar fueron cerrados. Cada vez que llegaba un tren por la Línea 3 del Metro de Caracas los operadores del servicio les pedían a las personas que "mantuvieran la calma por el fuerte retraso".
Decenas de usuarios tomaron transporte superficial de rutas suburbanas que cobraban Bs 15 para trasladarlos a Charallave y Cúa, en el estado Miranda.
Una vez anunciado el restablecimiento del servicio la gran cantidad de personas que esperaban derribaron los torniquetes y las rejas de seguridad para correr al andén. En el subterráneo los trenes tardaron más de 40 minutos en llegar, solo por la vía 1, y el resto no prestó servicio comercial.
En las horas pico los operadores del IFE organizaron a los usuarios en dos colas kilométricas. "Una es preferencial. Si no, tomen vías alternas", indicaron en medio de reclamos por el "mal servicio".
En un comunicado, Corpoelec informó que la falla eléctrica de la Subestación Santa Teresa se originó a la 1:56 pm y que interrumpió el suministro de 700 megavatios en zonas de Miranda y Aragua.
DOS FALLAS ELÉCTRICAS SEMANALES
Un promedio de dos fallas graves de electricidad a la semana reporta el ferrocarril Ezequiel Zamora que cubre la ruta de Caracas-Cúa, las cuales afectan directamente el servicio, según fuentes ligadas a la empresa. Esta situación altera la frecuencia de trenes y causa disminución de la velocidad; el tiempo de espera puede oscilar entre 11 y 15 minutos y la velocidad baja a 80 kph.
La semana pasada se presentaron dos fallas eléctricas en el tren que han afectado el servicio. El miércoles 6 se presentó una en las horas pico de la mañana, por lo que los usuarios que estaban esperando el tren a las 6:00 am en Cúa tuvieron que esperar más 45 minutos para abordarlo. No solo es por la parte eléctrica que se afecta el sistema férreo sino porque son pocos los trenes que funcionan actualmente.
La red estaba proyectada para operar con 24 trenes, pero hay 11, y de ellos solo seis están operativos, es decir, que está trabajando a 25% de su capacidad. El ferrocarril fue inaugurado en 2006 como un sistema masivo de transporte para movilizar 86 mil 700 pasajeros diarios, ahora supera los 120 mil usuarios, con lo cual sus espacios están saturados. MCV
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"Abran las puertas, estamos cansados de que cada semana el servicio del ferrocarril hacia Valles del Tuy no funcione", gritaba Fernanda Gómez, junto a miles de usuarios del sistema que golpeaban las santamarías de la estación Simón Bolívar en La Rinconada, tras pasar más de cuatro horas esperando la restitución del sistema por una falla eléctrica generada en la Subestación Santa Teresa del estado Miranda.
Alrededor de 800 personas se quedaron atrapadas en el trayecto de uno de los trenes con sentido hacia Charallave Norte por más de una hora, informó Adriana García, usuaria.
"Los ciudadanos se desesperaban por la falta de aire acondicionado. La gente golpeaba las puertas y ventanas del tren ante la falta de funcionarios que atendieran desmayados o asfixiados", relató.
Voceros del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) informaban a los usuarios que debían tomar transporte superficial "por falla eléctrica en Valles del Tuy". Pero gran cantidad de personas alzaban sus brazos para golpear paredes, torniquetes y santamarías que provocaron su retirada en más de tres oportunidades.
El servicio se mantuvo detenido hasta las 5:30 de la tarde. "Desalojamos dos trenes detenidos en la vía. Atendimos a diez personas con problemas respiratorios en la sala de emergencia de la estación La Rinconada. Otros 20 usuarios recibieron atención primaria de menor grado", informaron funcionarios de los Bomberos del Distrito Capital que atendieron el incidente comandados por el mayor Manuel Algarín.
Los cuatro accesos a la estación Simón Bolívar fueron cerrados. Cada vez que llegaba un tren por la Línea 3 del Metro de Caracas los operadores del servicio les pedían a las personas que "mantuvieran la calma por el fuerte retraso".
Decenas de usuarios tomaron transporte superficial de rutas suburbanas que cobraban Bs 15 para trasladarlos a Charallave y Cúa, en el estado Miranda.
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En las horas pico los operadores del IFE organizaron a los usuarios en dos colas kilométricas. "Una es preferencial. Si no, tomen vías alternas", indicaron en medio de reclamos por el "mal servicio".
En un comunicado, Corpoelec informó que la falla eléctrica de la Subestación Santa Teresa se originó a la 1:56 pm y que interrumpió el suministro de 700 megavatios en zonas de Miranda y Aragua.
DOS FALLAS ELÉCTRICAS SEMANALES
Un promedio de dos fallas graves de electricidad a la semana reporta el ferrocarril Ezequiel Zamora que cubre la ruta de Caracas-Cúa, las cuales afectan directamente el servicio, según fuentes ligadas a la empresa. Esta situación altera la frecuencia de trenes y causa disminución de la velocidad; el tiempo de espera puede oscilar entre 11 y 15 minutos y la velocidad baja a 80 kph.
La semana pasada se presentaron dos fallas eléctricas en el tren que han afectado el servicio. El miércoles 6 se presentó una en las horas pico de la mañana, por lo que los usuarios que estaban esperando el tren a las 6:00 am en Cúa tuvieron que esperar más 45 minutos para abordarlo. No solo es por la parte eléctrica que se afecta el sistema férreo sino porque son pocos los trenes que funcionan actualmente.
La red estaba proyectada para operar con 24 trenes, pero hay 11, y de ellos solo seis están operativos, es decir, que está trabajando a 25% de su capacidad. El ferrocarril fue inaugurado en 2006 como un sistema masivo de transporte para movilizar 86 mil 700 pasajeros diarios, ahora supera los 120 mil usuarios, con lo cual sus espacios están saturados. MCV
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Policía Nacional desalojó invasión en Bello Monte
Edificio de más de 20 pisos había sido tomado a primera hora del domingo
Los invasores rompieron la barricada y entraron VICENTE CORREALE
En la madrugada de ayer la Policía Nacional desalojó una invasión que se había producido 24 horas antes en un edificio vacío de más de veinte pisos en la avenida Venezuela, Bello Monte, parroquia El Recreo.
Según afirmaron los vecinos, quienes el domingo en la noche habían protagonizado una protesta en contra de la invasión, los tomistas eran alrededor de cien (unas veinte familias) y para entrar habían roto una barricada que se había colocado en la entrada de la edificación, vacía desde hace dos años.
El edificio de vidrios negros y sin nombre, ubicado detrás del centro comercial El Recreo, pertenecía a Seguros Premiere, compañía que fue intervenida a finales del año 2009 por la Superintendencia de Seguros, que le obligó también a cesar sus funciones en mayo de 2010 debido a que los niveles de liquidez no cumplían con los parámetros requeridos por el ordenamiento jurídico.
Un vehículo de la Policía Nacional permanecía en el lugar resguardando el edificio. Según relataron los funcionarios, el desalojo se llevó a cabo sin mayores inconvenientes y sin necesidad de utilizar la fuerza.
La presencia de la policía fue solicitada por los propios vecinos, que denunciaron la irregularidad apenas ocurrió y que se habían hecho sentir el domingo en la noche con una protesta masiva que generó tráfico en la autopista Francisco Fajardo. Se quejaron, además, de que la invasión tenía detrás todo un apoyo logístico, pues los invasores (que se negaron en todo momento a mantener ningún tipo de comunicación con los vecinos, por lo que no pudieron determinar de dónde provenían) fueron llevados hasta ese lugar en un autobús.
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En la madrugada de ayer la Policía Nacional desalojó una invasión que se había producido 24 horas antes en un edificio vacío de más de veinte pisos en la avenida Venezuela, Bello Monte, parroquia El Recreo.
Según afirmaron los vecinos, quienes el domingo en la noche habían protagonizado una protesta en contra de la invasión, los tomistas eran alrededor de cien (unas veinte familias) y para entrar habían roto una barricada que se había colocado en la entrada de la edificación, vacía desde hace dos años.
El edificio de vidrios negros y sin nombre, ubicado detrás del centro comercial El Recreo, pertenecía a Seguros Premiere, compañía que fue intervenida a finales del año 2009 por la Superintendencia de Seguros, que le obligó también a cesar sus funciones en mayo de 2010 debido a que los niveles de liquidez no cumplían con los parámetros requeridos por el ordenamiento jurídico.
Un vehículo de la Policía Nacional permanecía en el lugar resguardando el edificio. Según relataron los funcionarios, el desalojo se llevó a cabo sin mayores inconvenientes y sin necesidad de utilizar la fuerza.
La presencia de la policía fue solicitada por los propios vecinos, que denunciaron la irregularidad apenas ocurrió y que se habían hecho sentir el domingo en la noche con una protesta masiva que generó tráfico en la autopista Francisco Fajardo. Se quejaron, además, de que la invasión tenía detrás todo un apoyo logístico, pues los invasores (que se negaron en todo momento a mantener ningún tipo de comunicación con los vecinos, por lo que no pudieron determinar de dónde provenían) fueron llevados hasta ese lugar en un autobús.
El Universal
12-06-2012
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En Vista Alegre denuncian que obras causan polvillo tóxico
Miembros de la Asociación de Vecinos de la Urbanización Colinas de Vista Alegre denunciaron que las construcciones, que en su comunidad se desarrollan, producen un polvillo tóxico para la salud.
Según informaron los vecinos, la sustancia (silicio) es producida por los camiones que transportan concreto a las obras del complejo habitacional, cuando lavan sus tolvas al borde de la calle.
Centenares de familias, obreros de la construcción, niños de colegios cercanos e incluso deportistas de los estadios en la zona estarían afectados por la sustancia, que desde febrero pasado ha denunciado la comunidad.
Representantes de Asovista exigen remuevan el material y se realicen investigaciones a fin de dar con los responsables de tal violación a la Ley del Ambiente.
El Universal
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Centenares de familias, obreros de la construcción, niños de colegios cercanos e incluso deportistas de los estadios en la zona estarían afectados por la sustancia, que desde febrero pasado ha denunciado la comunidad.
Representantes de Asovista exigen remuevan el material y se realicen investigaciones a fin de dar con los responsables de tal violación a la Ley del Ambiente.
El Universal
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Reclamos por viviendas profundiza división del oficialismo en Piar
La entrega de 392 apartamentos en el Complejo Habitacional Villa del Yocoima, el pasado jueves, ha generado controversias. Funcionarios de la Alcaldía de Piar y el presidente del Concejo Municipal, Dionisio Vega, mostraron su rechazo a una adjudicación que catalogaron de oportunista. Reclamaron que el alcalde Gustavo Muñiz, también del oficialismo, no fue tomado en cuenta en el acto de asignación, pese a que él mismo, con el apoyo del actual presidente de la Asamblea Nacional, Diosdado Cabello, había gestionado el proyecto.
Las acusaciones generaron rechazo de parte de la militancia del PSUV en Piar. Los oficialistas defendieron al mandatario regional y, así mismo, llamaron a la unidad del partido.
En la sede de la comuna Simón Bolívar, ubicada en el sector José Gregorio Hernández; Ornella Arbeláez, junto a Ángel Figueroa, Juan Moya, Xiomara Rincones, Ovidio Hernández, entre otros, se pronunció en contra de los funcionarios que pusieron en tela de juicio la labor de Francisco Rangel Gómez.
Arbeláez, dijo que se pretende dañar la imagen de Rangel Gómez, quien ha tenido un compromiso abierto con el municipio Piar en sus 7 años de gestión.
“Un apoyo contundente de los voceros comunales y del polo patriótico para nuestro gobernador, y estamos sorprendidos cuando se dice que hay un solo gobierno y se producen estos ataques contra alguien que lo que ha hecho es trabajar”, expresó.
Candidato a la reelección
Arbeláez indicó que no entiende los ataques generados después de la entrega de viviendas, construidas en el marco de la Gran Misión Vivienda Venezuela, más aun cuando el coordinador regional de la referida misión es el candidato apoyado por el Presidente de la república para la reelección. “Aquí, en Upata, hay obras donde el alcalde se ha tomado fotos con el gobernador y no han sido ejecutadas por él y muestra de ello es el parque Bicentenario, ejecutado por la Gobernación y donde ahora hay una valla de Muñiz adjudicándose el proyecto”, refirió.
El afectado es Chávez
Sostuvo que este tipo de situaciones “irracionales” afectan al proceso de reelección del presidente Hugo Chávez. Ya que se deja en evidencia las profundas diferencias que existen en el PSUV desde hace algún tiempo.
La vocera comunal, Nilsa Guevara, en representación de los distintos consejos comunales que constituyen la comuna Simón Bolívar, agregó que no se debe desviar la atención del trabajo que permita lograr la victoria el 7 de octubre.
“Desde el poder popular, total apoyo al gobernador Francisco Rangel Gómez, quien sin lugar a dudas será reelecto en el mes de diciembre”, subrayó. “Esta es una situación que tiene otras intenciones, pero que le hacen daño a la revolución. El concejal Dionisio Vega y la doctora Elsy de Muñiz, quien es la madre del alcalde están afectando al proceso”, adujo.
Correo del Caroní
11-06-2012
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Las acusaciones generaron rechazo de parte de la militancia del PSUV en Piar. Los oficialistas defendieron al mandatario regional y, así mismo, llamaron a la unidad del partido.
En la sede de la comuna Simón Bolívar, ubicada en el sector José Gregorio Hernández; Ornella Arbeláez, junto a Ángel Figueroa, Juan Moya, Xiomara Rincones, Ovidio Hernández, entre otros, se pronunció en contra de los funcionarios que pusieron en tela de juicio la labor de Francisco Rangel Gómez.
Arbeláez, dijo que se pretende dañar la imagen de Rangel Gómez, quien ha tenido un compromiso abierto con el municipio Piar en sus 7 años de gestión.
“Un apoyo contundente de los voceros comunales y del polo patriótico para nuestro gobernador, y estamos sorprendidos cuando se dice que hay un solo gobierno y se producen estos ataques contra alguien que lo que ha hecho es trabajar”, expresó.
Candidato a la reelección
Arbeláez indicó que no entiende los ataques generados después de la entrega de viviendas, construidas en el marco de la Gran Misión Vivienda Venezuela, más aun cuando el coordinador regional de la referida misión es el candidato apoyado por el Presidente de la república para la reelección. “Aquí, en Upata, hay obras donde el alcalde se ha tomado fotos con el gobernador y no han sido ejecutadas por él y muestra de ello es el parque Bicentenario, ejecutado por la Gobernación y donde ahora hay una valla de Muñiz adjudicándose el proyecto”, refirió.
El afectado es Chávez
Sostuvo que este tipo de situaciones “irracionales” afectan al proceso de reelección del presidente Hugo Chávez. Ya que se deja en evidencia las profundas diferencias que existen en el PSUV desde hace algún tiempo.
La vocera comunal, Nilsa Guevara, en representación de los distintos consejos comunales que constituyen la comuna Simón Bolívar, agregó que no se debe desviar la atención del trabajo que permita lograr la victoria el 7 de octubre.
“Desde el poder popular, total apoyo al gobernador Francisco Rangel Gómez, quien sin lugar a dudas será reelecto en el mes de diciembre”, subrayó. “Esta es una situación que tiene otras intenciones, pero que le hacen daño a la revolución. El concejal Dionisio Vega y la doctora Elsy de Muñiz, quien es la madre del alcalde están afectando al proceso”, adujo.
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Entrega del mausoleo del Libertador fue postergada para julio
Construcción del nuevo Mausoleo del Libertador, en la Parroquia San José | Nelson Castro
La obra que construye la Oficina Presidencial de Planes y Proyectos Especiales para trasladar los restos del Libertador Simón Bolívar y rehabilitar las zonas aledañas tendrá que esperar a julio para su inauguración.
La edificación, diseñada por arquitectos venezolanos, debía culminarse en abril luego de dos postergaciones. A comienzos de mayo se calcularon entre cuatro y seis semanas para finalizar los trabajos. Sin embargo, la entrega se realizará en julio, anunció Francisco Sesto, ministro para la Transformación Revolucionaria de la Gran Caracas, en el conversatorio Mausoleo del Libertador en el siglo XXI, desarrollado en el Instituto de Patrimonio Cultural.
La construcción fue proyectada para proteger los restos de Bolívar en una estructura antisísmica y moderna, así como al deseo de ampliar sus espacios para albergar a quienes deseen participar en los actos de la sede, pues tendrá una capacidad de 1.000 a 1.500 personas.
El proyecto consta de la edificación de un estacionamiento de tres niveles, un edificio cultural, el reacomodo de alrededor de dos hectáreas de plaza y la restauración del panteón antiguo. A finales de año se espera finalizar la obra.
El Nacional
10-06-2012
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La edificación, diseñada por arquitectos venezolanos, debía culminarse en abril luego de dos postergaciones. A comienzos de mayo se calcularon entre cuatro y seis semanas para finalizar los trabajos. Sin embargo, la entrega se realizará en julio, anunció Francisco Sesto, ministro para la Transformación Revolucionaria de la Gran Caracas, en el conversatorio Mausoleo del Libertador en el siglo XXI, desarrollado en el Instituto de Patrimonio Cultural.
La construcción fue proyectada para proteger los restos de Bolívar en una estructura antisísmica y moderna, así como al deseo de ampliar sus espacios para albergar a quienes deseen participar en los actos de la sede, pues tendrá una capacidad de 1.000 a 1.500 personas.
El proyecto consta de la edificación de un estacionamiento de tres niveles, un edificio cultural, el reacomodo de alrededor de dos hectáreas de plaza y la restauración del panteón antiguo. A finales de año se espera finalizar la obra.
El Nacional
10-06-2012
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Ministro Sesto ratificó que no se construirán viviendas en áreas verdes de Caracas
El ministro de Estado para la Transformación Revolucionaria de la Gran Caracas, Francisco Sesto, aseguró que el Gobierno Nacional no edificará unidades habitacionales en áreas verdes. El arquitecto –durante su programa En Caracas con Farruco transmitido por Alba Ciudad 96.3 FM– reiteró que las obras en ejecución por parte del Estado "mejoran la ciudad. Va a haber más áreas verdes, se van a actualizar las redes de servicios, la ciudad va a ser más hermosa y más homogénea; en términos políticos y sociales, más igualitaria y democrática". A su juicio, "estamos construyendo una ciudad mejor". "El Gobierno Nacional está construyendo viviendas para el pueblo, y lo hace en la ciudad", recalcó. Ello "genera algunas molestias, como las genera el sector privado cuando hace sus hoteles y sus grandes negocios inmobiliarios", aseveró. Enfatizó que, mientras vecinas y vecinos de Chuao se quejan por la construcción del parque Bolívar en La Carlota, en Chuao, Los Ruices y La Castellana hay concreteras instaladas. CADÁVERES DE ÁRBOLES Sesto fustigó las reseñas publicadas por los diarios El Universal y El Nacional sobre la edificación de viviendas en la ciudad capital y el supuesto daño causado a los árboles. "¿De qué se construye materialmente un periódico, que es puro papel? De cadáveres de árboles", criticó. "Cada edición de El Universal se lleva por delante no sé cuantísimos árboles" y después "tienen un discurso hipócrita, como ambiental". El ministro indicó que, efectivamente, los nuevos urbanismos cambian el rostro de Caracas. Pero "se están quejando de que se está construyendo y no hay suficientes servicios", pero "cuando construyeron sus edificios no se quejaban de si tenían o no servicios, o no se quejaban de si los hacían de concreto". Para construir los urbanismos que ocupan quienes hoy protestan por la edificación de viviendas hubo que hacer calles y avenidas. "Ahora lo seguimos haciendo", apuntó. El ministro recordó, además, que cualquier empresario inmobiliario "sigue construyendo edificios, a su ritmo". "¿Has visto a El Universal o a El Nacional decir que va a colapsar la ciudad porque están construyendo un centro comercial o un gran conjunto en la avenida Rómulo Gallegos, privado, como está sucediendo en este momento?", interrogó. Mas si el Estado, en el centro de la ciudad "hace edificios para el pueblo, eso sí colapsa los servicios", ironizó. Para el ministro, el objetivo de algunos dirigentes políticos es sembrar la duda y el terror, y en esta tarea caen en contradicciones, porque un día dicen que no hay viviendas, y al siguiente se quejan de que Caracas está llena de construcciones y hay "demasiados camiones llevando el concreto y la cabilla".
Correo del Orinoco
12-06-2012
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Avanza construcción de viviendas dignas en el municipio Carache
La construcción de 89 soluciones habitacionales distribuidas en las cinco parroquias del municipio Carache, avanzan a paso acelerado para dar respuesta a las familias más necesitadas de una vivienda digna. Así fue señalado por el equipo de la Dirección de Ingeniería Municipal de la Alcaldía de Carache, que lidera el corregidor Sogel Sallam.
Al respecto informaron los ingenieros Franklin Durán y Andreína Márquez, que en el marco de la Gran Misión Vivienda Venezuela y en trabajo articulado entre Alcaldía, Gobernación del Estado, Fudet, Consejo Federal de Gobierno y a través de recursos otorgados por el Fondo de Compensación Interterritorial -FCI- y con el apoyo de la Empresa de Producción Social Bloquera Karachy, tienen contemplado en esta etapa la construcción de ochenta y nueve viviendas dignas, con las cuales serán beneficiadas las familias afectadas por las lluvias y viviendas en situación de riesgo, así como de escasos recursos económicos.
De igual forma, manifestaron el apoyo de la Alcaldía de Carache a la gestión del Poder Popular en el municipio, con la construcción de más soluciones habitacionales en el sector Las Palmas de Agua de Obispo, El Jobo y en los próximos días se estima inicie la edificación de nuevos urbanismos en San Felipe, en El Trentino entre otras comunidades que poseen terrenos y tienen una gran necesidad de vivir dignamente como lo establece nuestra carta magna.
La premisa - dijeron los ingenieros-, es contribuir a darle a nuestro pueblo la mayor suma de felicidad posible, de acuerdo al objetivo fundamental de la revolución bolivariana y así coadyuvar en la meta de la Gran Misión Vivienda Venezuela, programa que lidera en el país el comandante presidente Hugo Chávez Frías.
Destacaron los informantes el apoyo que el alcalde Sogel Sallam desde la Alcaldía de Carache viene ofreciendo a las familias necesitadas de vivienda, por lo que de manera coordinada trabajan en varios sitios, como el sector Santa Rosa de la parroquia Panamericana, donde avanzan en la edificación de los pisos para más soluciones habitacionales.
C.R. "Bicentenario"
Resaltaron el avance en la construcción del Conjunto Residencial "Bicentenario" el cual está ubicado en el sector La Platera, parroquia y municipio Carache, por un monto de 5.000.000,00 Bs.; así como la entrega de materiales para la construcción de cincuenta y nueve (59) viviendas en parcelas aisladas en diferentes sectores de las cinco parroquias de Carache.
Diario de Los Andes
11-06-2012
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De igual forma, manifestaron el apoyo de la Alcaldía de Carache a la gestión del Poder Popular en el municipio, con la construcción de más soluciones habitacionales en el sector Las Palmas de Agua de Obispo, El Jobo y en los próximos días se estima inicie la edificación de nuevos urbanismos en San Felipe, en El Trentino entre otras comunidades que poseen terrenos y tienen una gran necesidad de vivir dignamente como lo establece nuestra carta magna.
La premisa - dijeron los ingenieros-, es contribuir a darle a nuestro pueblo la mayor suma de felicidad posible, de acuerdo al objetivo fundamental de la revolución bolivariana y así coadyuvar en la meta de la Gran Misión Vivienda Venezuela, programa que lidera en el país el comandante presidente Hugo Chávez Frías.
Destacaron los informantes el apoyo que el alcalde Sogel Sallam desde la Alcaldía de Carache viene ofreciendo a las familias necesitadas de vivienda, por lo que de manera coordinada trabajan en varios sitios, como el sector Santa Rosa de la parroquia Panamericana, donde avanzan en la edificación de los pisos para más soluciones habitacionales.
C.R. "Bicentenario"
Resaltaron el avance en la construcción del Conjunto Residencial "Bicentenario" el cual está ubicado en el sector La Platera, parroquia y municipio Carache, por un monto de 5.000.000,00 Bs.; así como la entrega de materiales para la construcción de cincuenta y nueve (59) viviendas en parcelas aisladas en diferentes sectores de las cinco parroquias de Carache.
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Sesto: Gran Misión Vivienda Venezuela ha construido 213.609 unidades habitacionales
Desde el 30 de abril de 2011, cuando fue lanzada la Gran Misión Vivienda Venezuela, hasta la fecha, se han construido 213.609 unidades habitacionales, informó el ministro de Estado para la Transformación Revolucionaria de Caracas, Francisco Sesto.
"Esas son cifras inmensas, que son auditables", expresó Sesto, durante su participación en el programa Toda Venezuela, trasmitido por Venezolana de Televisión.
Asimismo, comentó que este lunes, durante la reunión del Órgano Superior de Vivienda, se oficializó la cifra de 66.891 casas construidas este año.
Sesto recordó que este jueves entregarán 2.237 unidades, de las cuales 1.202 están en Bolívar, 96 en Caracas, 318 en Mérida, 499 en Apure y 122 en Falcón.
Sesto dijo que en estos meses pondrán en práctica un plan de entrega de unidades habitacionales a las familias que aún se encuentran en los refugios.
Sólo la Oficina Presidencial de Planificación, dirigida por Francisco Sesto, está construyendo 14 complejos habitacionales el municipio Libertador de Caracas y en el estado Vargas.
Globovisión
07-06-2012
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Sesto recordó que este jueves entregarán 2.237 unidades, de las cuales 1.202 están en Bolívar, 96 en Caracas, 318 en Mérida, 499 en Apure y 122 en Falcón.
Sesto dijo que en estos meses pondrán en práctica un plan de entrega de unidades habitacionales a las familias que aún se encuentran en los refugios.
Sólo la Oficina Presidencial de Planificación, dirigida por Francisco Sesto, está construyendo 14 complejos habitacionales el municipio Libertador de Caracas y en el estado Vargas.
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