A los 200 propietarios que expropiaron no les han cancelado
MIGDALIS CAÑIZÁLEZ V.
La inseguridad es otro problema que tienen los conductores, que los obliga a hacer colas en la puerta de los estacionamientos EDSAÚ OLIVARES
El problema de movilidad se ha agravado por la falta de puestos de estacionamientos que en los últimos seis años se han reducido en 20 mil, no solo por el congelamiento de tarifas sino por la inseguridad jurídica del ramo, debido a las ocupaciones que han hecho de terrenos a los que declararon su expropiación y no han indemnizado a sus dueños, coinciden expertos y directivos de la Asociación Nacional de Propietarios y Administradores de Garajes y Estacionamientos (Anpage).
Para Celia Herrera, presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad (Sotravial), la falta de estos establecimientos en Caracas se ha convertido en un problema grave para la movilidad, debido a que la mayoría de las personas, ante la falta de un garaje para resguardar su vehículo, para estacionar busca las calles en sitios como el Casco de Chacao o Candelaria, donde aún se mantiene ciertos niveles de seguridad, lo que reduce capacidad de las vías para la circulación.
Además, agregó que lo más grave es que no se vislumbra una solución a corto plazo, porque el negocio de estacionamientos en Caracas "ya no es rentable, no solo porque las tarifas siguen congeladas desde hace seis años sino porque los propietarios que quedan tampoco invierten, pues temen que en cualquier momento se los confisquen".
Para Herrera el servicio de "valet parking" o "acomodadores de vehículos" tampoco es una solución, a pesar de que era un negocio rentable, debido a que la mayoría de los estacionamientos que cuentan con este servicio lo que ocurre es que se congestionan los espacios. Esto representa un riesgo porque aparcan carros hasta en las rampas de acceso y salidas de emergencias, que al momento de una tragedia natural son muchos los que quedarían atrapados tratando de sacar sus autos.
Por su parte, Luis Benigno, presidente de Anpage , comentó que en los últimos seis años han cerrado 1.300 estacionamientos en Caracas, y se estima que ante el aumento del parque automotor se requieren 741 mil puestos para cubrir la demanda.
Además, afirmó que solo por el decreto de expropiación del año 2010 quedaron en la calle 200 propietarios de garajes a quienes "ni siquiera le han cancelado los terrenos e incluso algunos residen damnificados en refugios, porque ellos tenían sus viviendas en los estacionamientos que ocuparon".
Benigno cuenta que en esos sitios que expropiaron y que no les han pagado hay personas que tenían 40 años en el negocio y quedaron sin nada.
Indicó que mientras no se revisen las tarifas de este servicio, poseer un estacionamiento no es negocio. Según indicó, mensualmente el gremio solicita a las autoridades que actualicen las tarifas que están congeladas desde hace seis años.
Según los estudios que ha hecho la asociación, las tarifas reales del servicio se deberían ubicar entre 5 y 6 bolívares la hora y actualmente está en Bs 1,12. "Pero sabemos que no nos van a aprobar lo que solicitamos y creemos que podrían ubicarse entre 3 y 4 bolívares y paulatinamente subir los precios". Sin embargo, afirmó que a pesar de las solicitudes, no hemos tenido respuesta".
EN CIFRAS
• Actualmente operan en Caracas unos 800 estacionamientos que son insuficientes ante la cantidad de vehículos que existen, que según cifras extraoficiales llegan a dos millones de carros que se movilizan diariamente en la ciudad.
• Los sitios más críticos por la falta de garajes son el casco central, donde expropiaron un gran número de terrenos (Altagracia, Santa Rosalía, San José y Santa Teresa); y las vías centrales de Chacao, donde se utilizan las calles como estacionamientos.
El Universal
29-02-2012
Recopilado por:
Lic. Henry Medina
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