Viviendas, negocios y hasta alojamientos hay en los primeros kms de la vía
MIGDALIS CAÑIZÁLEZ V.
Caracas.- En los últimos 16 años, los retiros viales de los primeros siete kilómetros de la autopista Petare-Guarenas se han copado de ranchos que nacieron con cuatro láminas de zinc y ahora son barrios consolidados, que cuentan desde bodegas, restaurantes, caucheras y hasta canchas deportivas y servicio de transporte público.
"No sabemos en cuánto vendieron los terrenos, pero se lo que hicieron y ya están construyendo", denunció una vecina del barrio Metropolitano, quien prefiere omitir su nombre por temor. Recuerda que a través de la Sala de Batalla "Unidos con Bolívar", que está conformada por 20 consejos comunal de los barrios de Petare Norte, se logró desalojar esta área en 2009 y desde principio el año pasado nuevamente la invadieron".
De cinco barrios habían en el 2013 han nacido otro tres que se ubican justamente frente al sobreancho donde están las ventas de comida y en sentido contrario (Guarenas-Petare) hay tres más.
Riesgos en la vía
Según informó Adolfo Miquilena, directivo del Colegio de Ingenieros, "no se trata de que han crecido o no las invasiones, el problema grave es que ya son barrios consolidados, lo que le está haciendo un grave daño a esta autopista".
Explicó que cuando se construye una autopista se hacen unos retiros viales que son básicamente para posibles ampliación de la vía en el futuro o para proyectos de un trazado de un sistema ferroviario.
En el caso de la Petare-Guarenas dijo "ya éstos no existen, porque ahora hay casas, que como no pueden crecer más horizontalmente por el poco espacio, ahora lo hacen verticalmente sin servicios de drenajes y red de cloacas, por lo que todas sus aguas van a caer libremente a los drenajes de la autopista".
Advirtió que "este problema de invasiones es responsabilidad tanto del Gobierno Nacional, regional y municipal, que se han hecho de la vista gorda para enfrentar este problema.
La pantalla se agrietó
Se agudiza la falla a la altura de Parque Caiza
Desde hace cuatro meses profundizó la falla geológica en la autopista Petare-Guarenas a la altura de Parque Caiza, en sentido Caracas.
Este año se agrietó la pantalla atirantada que se construyó hace dos años
MIGDALIS CAÑIZÁLEZ V.
Los trabajos de asfaltado que ha ejecutado en los últimos meses en la autopista Petare-Guarenas en nada han mejorado las condiciones de esta arteria vial, por el contrario en los últimos cuatro meses se agrietó la pantalla atirantada que fue construida hace menos de dos años a la altura de parque Caiza y esa misma falla ha generado un levantamiento en la defensa central de la vía.
Adolfo Miquilena, directivo del Colegio de Ingenieros explicó que el exceso de humedad que hay a nivel subterráneo es producto de las invasiones que se han agudizado en los últimos años en la autopista, no solo en este tramo de parque Caiza -donde existe una falla importante- sino a la altura de la Terminal de Pasajeros de Oriente, que puede afectar el pavimento seriamente, por las descargas de aguas negras.
Consideran que estos trabajos que se han ejecutado en este tramo en nada ha mejorado esta falla porque se trata de "pañitos calientes" y no van al fondo del problema. "Lo peor es que en caso de ocurrir una falla grave en la autopista no se cuenta con una vía porque la carretera vieja también se encuentra en muy malas condiciones".
Por esta autopista Petare-Guarenas, circulan más de unos 300 mil vehículos diarios, y a pesar de ser uno de los accesos a Caracas se encuentra "en un estado de deterioro progresivo por la falta de mantenimiento, según los expertos en vialidad.
El Universal
08-05-2014
Recopilado por:
Lic. Henry Medina
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